ROMÁNIA

Az új híd két pilléren áll, speciális, félig szimmetrikusan, félig merev rendszerben elhelyezett acéltartókkal. A hidat tartó szerkezet 216 tonna súlyú és 56 darabból áll. A kábelek 12 ezer tonna súlyt bírnak el. A létesítmény négy forgalmi sávos...

Közleményekben hárítja a felelősséget és mutogat egymásra az a két állami vállalat, amelyik a parajdi sóbánya ügyében illetékes. A Korond-patak lebetonozását a vízügy is szükségesnek látta, valamiért azonban 2025-re tolódott a beruházás megtervezése és kivitelezése.

Nem sokkal később a sóhivatalnál megjelent Nyágrus László, Parajd polgármestere is, aki egyeztetésre érkezett. Egyik megbeszélésről rohant a másikra, tájékoztatók és válságtanácskozások követték egymást, miközben a bányahelyzet súlya szó szerint a nyakába szakadt, a lakossággal együtt.

2022-ben is volt olyan eset, amikor a látogatókat sürgősen ki kellett hozni a föld alól, 2024 májusában pedig újabb vízbetörések történtek. Akkor már megszületett egy konkrét beavatkozási terv, amit a SALROM hónapokig nem írt alá.

Ha a bányát elönti a víz, az a helyi bevételek visszaeséséhez, beruházások elmaradásához és a térség fokozatos elszegényedéséhez vezet. Már most is több vállalkozás kizárólag a nyári szezonból él, ennek kiesése súlyos egzisztenciális válságot okozhat a Sóvidéken.