Novák Katalin államfő ma aláírta a státusztörvényt: negyedik mozdonyként a helyszínre zakatolt, de nem a helyrehozatalon munkálkodott, hanem még súlyosabbá tette a tömegszerencsétlenséget.
Ma rendkívül súlyos és végzetesnek tűnő vonatkatasztrófa következett be Magyarországon. Három mozdony ütközött össze a nyílt pályán, s az ütközés következtében mind a három kisiklott.
A helyszínre érkező, darus szerkezettel ellátott negyedik mozdony ahelyett, hogy a pályájukról letért szerelvényeket próbálta volna a vasúti vágányra visszahelyezni, még messzebb sodorta a kisiklott szerelvényeket, ezzel súlyos tömegszerencsétlenséget idézve elő. Az anyagi kár felmérése – független szakértők bevonásával – megkezdődött.
Benjamin Constant sokat idézett hasonlata szerint az államfő szerepe az, hogy a hatalmi ágak mozdonyainak összeütközésekor és pályájuk elhagyásakor ő legyen az a negyedik mozdony, amely külső erőként képes visszaállítani a vágányról letért szerelvényeket.
Novák Katalin államfő ma aláírta a státusztörvényt: negyedik mozdonyként a helyszínre zakatolt, de nem a helyrehozatalon munkálkodott, hanem még súlyosabbá tette a tömegszerencsétlenséget. Igaz, az ő mozdonyát nem maga vezeti, hanem az az állomásfőnök, aki saját szórakoztatására összevissza állította a váltókat, a szemaforokat, s kiszereltette a fékeket valamennyi szerelvényből.
Novák Katalin amúgy az alábbiakat pöfögte el: „úgy ítélem meg, hogy az új törvény biztosítja a köznevelési rendszer működőképességének fenntartását…”
Félek, ezt nem fogjuk meglátni, ugyanis Magyarország valamennyi mozdonya már rég egy rettentő sötét alagútban vesztegel, menetiránnyal szemben, lepukkant állapotban, legfontosabb alkatrészeiktől megfosztva.
A szerző Facebook-bejegyzése 2023. július 6-án.
